Chevrolet Biscayne — серия автомобилей, которую выпускала компания «Шевроле» с 1958 по 1972 год. Эта модель была самой дешевой среди всех полноразмерных «Шевроле», за исключением появившегося в 1958 году Chevrolet Delrey. Biscayne выглядел очень простенько как снаружи, так и изнутри, и отсутствие выпендрежной отделки было фишкой этой серии.
Chevrolet Biscayne был представлен широкой публике в 1958 году в двух вариантах: как двух- и четырехдверный седан. С 1962 по 1968 год Chevrolet Biscayne выпускался с кузовом «универсал». В 1959 году для этой модели «Шевроле» был разработан новый дизайн.
Chevrolet Biscayne предпочитали те, кто хотел иметь недорогой, однако мощный и удобный автомобиль без излишеств. В шестидесятые большинство Chevrolet Biscayne выходили с шестицилиндровыми двигателями, а восьмицилиндровые стали более популярны в начале семидесятых. В то же время стандартным оборудованием Chevrolet Biscayne стали гидравлический усилитель руля и усилитель тормозов, а турбогидродинамическая трансмиссия стала характерна для всех автомобилей с восьмицилиндровыми двигателями, выпуск которых начался в 1971 году.
Chevrolet Biscayne, как и чуть более высококлассная модель Chevrolet Bel Air, можно было легко отличить по парным габаритным огням сзади, единственные исключения — модели 1959 и 1972 годов. Более дорогая модель Chevrolet Impala (а позже и Caprice) имели по три габаритных огня с каждой стороны. Biscayne был практически лишен внешней хромовой отделки и выпускался с небольшими колпачками, однако некоторые детали отделки и крутые колпаки можно было приобрести за дополнительную плату. Салон был отделан по-спартански, с простыми чехлами и виниловой обивкой; в нем были стандартный руль с кнопкой сигнала по центру и резиновые коврики. За все время существования серии был сделан небольшой апгрейд: например, в 1964-м Chevrolet Biscayne был оборудован рулем класса люкс, мягкими ковриками и мягкими передними сидениями.
Многие удобства экстра-класса, которые были у полноразмерных «Шевроле» подороже, например автоматические окна, на Biscayne отсутствовали. Однако он выпускался и с восьмицилиндровым двигателем, как «Шевроле» более высокого класса, четырехступенчатой коробкой передач и низким передаточным отношением. Первые модели таких автомобилей были очень низкими, и экземпляры таких высокопроизводительных авто сегодня очень ценятся коллекционерами. Кстати, Chevrolet Biscayne стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории после Volkswagen Beetle, Ford Model T и Lada Riva.
В 1960 году была выпущена модель Chevrolet Biscayne эконом-класса с простенькой отделкой под названием Fleetmaster. Салон автомобиля был оборудован прикуривателем, подлокотниками, солнцезащитным козырьком с пассажирской стороны, имел более простую и практичную отделку. Производитель практически отказался от отделки хромом, которую заменил на окраску под цвет кузова. Автомобиль был доступен в виде двух- и четырехдверного седана. Любители тюнинга и полицейские могли выбрать более мощный двигатель и соответствующую трансмиссию. С 1961 года Fleetmaster перестали выпускать.
Выпуск Chevrolet Biscayne прекратился в 1972 году.
Комментарии
(0)